Specyfikacja:

• Model: Wicher-70 
• Rodzaj silnika: elektryczny
• Maksymalna siła ciągu: 70 lbs
• Napięcie zasilania: 12V DC
• Maksymalny prąd: 70A +-3%
• Maksymalna moc: 800W +-3%
• Prędkości: 5 do przodu /3 do tyłu
• Śruba: 3 łopatki
• Rączka sterująca: Regulowane położenie
• Wyświetlacz LED: Aktualne napięcie akumulatora [V]
• Maksymalna grubość rufy łodzi: 65 mm
• Wymiary: 116 x 38 x 18 cm
• Waga: 10 kg
• Gwarancja: 24 miesiące
• Kod produktu: 24003
• Kod zestawu: 24021

Opis produktu

Zaburtowy silnik elektryczny Wicher 70 przeznaczony do zasilania łodzi i pontonów. Idealny do pracy w niezbyt głębokiej wodzie. Dzięki kolumnie wykonanej ze wzmocnionego kompozytu, urządzenie jest wytrzymałe na uderzenia i deformację.

Mała masa, łatwy montaż oraz cicha praca to jego najważniejsze zalety. Wszystkie istotne części silnika umieszczone są w zwartej jednostce.

W pracy z tego typu silnikiem zasilanym napięciem 12V, najlepiej sprawdzają się akumulatory AGM, DEEP CYCLE, GEL, LIFEPO4 o odpowiedniej pojemności (akumulator musi być w stanie dostarczyć do silnika prąd o wartości min. 50-60A). Są one odporne na wstrząsy, przemieszczanie, zbyt niską lub wysoką temperaturę.

Zastosowanie:

• Łodzie motorowe
• Łodzie wędkarskie
• Łodzie żaglowe

Regulacja kąta nachylenia

7-stopniowa blokada ustawienia kąta przegłębienia umożliwia dokładne ustawienie śruby względem lustra wody.

Wygodna obsługa jedną ręką

Kompaktowa i poręczna konstrukcja rączki umożliwia precyzyjne sterowanie łodzią, a zarazem pozwala na łatwą regulację obrotów silnika poprzez przekręcenie rączki w lewo lub w prawo.

Silnik posiada 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu.

Wskaźnik naładowania akumulatora

Kontrolka wskaźnika akumulatora (umieszczona na pokrywie przedniej) zapewnia bieżące informacje o stanie naładowania akumulatora.

Kontrolka zapala się, gdy zostaje podłączony do akumulatora i pozostaje włączona przez cały okres, gdy silnik jest podłączony do akumulatora.

Śruba napędowa

Obudowa silnika wykonana jest z odpornej na uszkodzenia i korozję emaliowanej stali.

Duża śruba o wysokim momencie obrotowym wykonana z bardzo trwałego tworzywa sztucznego i jest odpowiednio wyprofilowana tak, by uzyskać optymalny ciąg.

Płetwa ochronna zapewnia dodatkowe zabezpieczenie przed uszkodzeniem silnika o dno.

Tańsze silniki często wyposażone są w śrubę z podatnego na uszkodzenia tworzywa słabszej jakości.

Zalety produktu:

• Drążek sterujący, z regulacją prędkości i kierunku płynięcia, umożliwiający precyzyjne sterowanie jedną ręką
• Wyprofilowana, ergonomiczna rękojeść umożliwia stabilny uchwyt w przypadku mokrej dłoni
• 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu
• Śruba trzyłopatkowa o wysokim momencie obrotowym, wykonana z bardzo trwałego tworzywa sztucznego
• Wyświetlacz LED pokazuje aktualne napięcie akumulatora (V)
• Zasilany akumulatorem AGM, DEEP CYCLE, GEL, LIFEPO4
• Kolumna ze wzmocnionego kompozytu, dzięki czemu silnik jest wytrzymały na uderzenia i deformację
• Uniwersalne mocowanie silnika do pawęży łodzi lub pontonu (max grubość rufy 65mm)
• Regulacja kąta nachylenia - 7-stopniowa blokada ustawienia kąta przegłębienia umożliwia dokładne ustawienie śruby względem lustra wody
• Szybki i lekki montaż
• Cicha praca

Budowa:

1. Głowica sterująca silnika
2. Wskaźnik naładowania akumulatora
3. Drążek sterujący z regulacją prędkości i kierunku płynięcia
4. Uchwyt do szybkiego odchylania
5. Silnik
6. Śruba trzyłopatkowa
7. Regulowania rurka wysokości silnika

Akumulator Volt LiFePO4 12,8V 100 Ah (150A)

• Producent: Volt Polska
• Napięcie nominalne: 12,8V
• Pojemność nominalna: 100Ah
• Żywotność: 6000 cykli (100% DOD)
• Wysokość: 214 mm
• Szerokość: 172 mm
• Długość: 329 mm
• Waga: 11 kg
• Maksymalny prąd rozładowania: 150A
• Gwarancja: 24 miesiące
• Kod produktu: 22869

Akumulatory typu LiFePO4 (litowo-żelazowo-fosforanowe) z wbudowanym układem BMS charakteryzują się przede wszystkim bardzo niską wagą oraz dużą ilością cykli pracy (ok. 6000 cykli przy DoD 100% i zachowaniu średnio 80% swojej pojemności nominalnej).

Dzięki dużej cykliczności oraz bardzo niskiemu samo rozładowaniu, akumulator LiFePO4 świetnie sprawdza się, zarówno w układach zasilania awaryjnego, jak w pracy w instalacjach OFF-GRID.

Niska waga pozwala zastosować urządzenie w instalacjach w pojazdach (kampery, foodtrucki) oraz łodziach. Wbudowany układ BMS zapewnia przechowywanie baterii bez utraty pojemności nominalnej przez długi czas oraz kontroluje procesy ładowania i rozładowywania akumulatora.

Akumulatory nadają się do zasilania silników w łodziach i pontonach.

UWAGA:

W przypadku używania akumulatora LIFEPO4 do zasilania urządzenia z silnikiem elektrycznym, włącznie z silnikami napędzającymi śrubę napędową, należy obowiązkowo zastosować bezpiecznik DC na obwodzie (+) akumulatora, o wartości nie większej jak podany na obudowie maksymalny prąd obciążenia.

Obciążenie akumulatora prądem rozruchowym, który może być od 5 do 10 razy wyższy od prądu pracy nominalnej silników elektrycznych, zaburtowych, zabudowanych, kompresorów, lodówek, klimatyzatorów oraz innych urządzeń silnikowych, może powodować trwałe uszkodzenie akumulatora LIFEPO4 z BMS które nie podlega gwarancji.

Do napędzania silników napędowych w łodziach zaleca się stosowanie akumulatorów AGM ze względu na znacznie większy prąd rozruchowy.

Jakie urządzenia zasila akumulator LiFePO4?

• Systemy zasilania awaryjnego
• Instalacje OFF-GRID
• Instalacje w pojazdach (kampery, foodtrucki)
• Instalacje w łodziach

W zestawie

• Zaburtowy silnik elektryczny Volt Polska Wicher 70 
• Akumulator Volt LiFePO4 12,8V 100 Ah (150A) + Bezobsługowy BMS
• Adapter do podłączenia akumulatora typu AGM, przejście z gwintu śruby M8 na klemę
• Bezpiecznik topikowy